“其实，晋陕大峡谷段的黄河，由于建设了大量的阶梯水电站，目前普遍水深可以达到5米到15米左右，一部分河段甚至可以达到15米到25米，这基本可以满足2000吨级的内河运输船通航了。”从事水文研究的王院士解释道。万高峰说出自己的思考：“我担心的问题是黄河水量不稳定。”

“哈哈，万总不用担心。”胡院士笑了起来，然后他解释道：“刚才我说了你们母公司的净水设备，其实就可以解决黄河中游水资源的一部分问题。”

“哦？愿闻其详。”万高峰虽然猜到了什么，却故作不知。

胡院士没有故弄玄虚，而是给万高峰等人讲解了一下：“近期我们工程院和科学院接了好几个课题，就是研究截流黄河的科研项目。”

“截流黄河？”

“是的，就是截流黄河。”胡院士看向夹带着浮冰的壶口瀑布：“近几年黄河每年入海的水量为300亿立方米左右，而园口监测的数据显示，黄河中游每年向下游注入大约550亿立方米淡水。”

稍微给众人一点思考的时间。

过了一会，胡院士才继续说道：“因此上面打算将黄河中游的水留下来，然后从入海口附近建设一条架空自流输水管道，每年将淡水从海口输到园口附近注入黄河。”

“这…”

“中游的泥沙如何解决？”

“生态问题需要考虑呀！”

“虽然可以截流550亿立方米淡水，但其中的几亿吨泥沙，确实是一个大问题。”

“不过这样做，确实可以在黄河中游形成一连串的人工湖，甚至可以改变秦晋两地的局部气候。”

“生态风险太大了，需要考虑清楚呀！”

众人激烈讨论起来。

有人认为利大于弊，有人认为弊大于利。

这其中最关键的两个问题，就是泥沙淤积和生态问题。

毕竟中游不向下游输水，那泥沙很快会沉积在河道之中，三门峡水电站建设前车之鉴。

当初设计三门峡水电站的时候，对于黄河泥沙淤积速度估计不足，导致库区的泥沙不断淤积，不仅仅抬高了水位，还增加了很多风险。

虽然现在黄土高原的治理非常完善，已经极大减少了黄河中游的泥沙含量，但黄河中上游，每年仍然会向下游排入大量泥沙。

比如三门峡，每年就要下游排沙2.3亿吨左右。

如果突然停止向下游排沙，后果就是库区迅速淤积，估计不用十几年，整个库区就会被填满。

这也是这一次黄河通航座谈会的讨论重点。

黄河中游必须下游排沙，而排沙就必然要排水，这和截流中游河水的设想产生了巨大的矛盾。

虽然下游用水可以利用海水淡化技术解决，可中游泥沙淤积的问题，却是一个难以解决的难题。

毕竟再怎么治理，黄河都不可能将泥沙减少为零。

因此这其中必须做一个取舍，或者选择一个适合的截流流量，既保证中游可以尽可能获得淡水资源，又要尽可能减少泥沙在中游库区淤积。

难！

这个课题怪不得要让那么多院士参与，显然上面也拿不定主意。

(本章完)